skoda.virt.cz

-> Borderer: Hele když tady čtu obavy o životnost nových aut tak asi týden zpátky jsem jel v autě s kámošem co dělá hlavně různý prémiovky a nějak jsme se bavili že nás tady ty čínani stejně sežerou a je k tomu skvěle nakročeno. A on mi povídá že jo no, ale že to je dobře, podívej se na Volvo jaký vyráběli sračky a teprve když to koupil čínan tak to začali být normální auta. Nemohl jsem si nevzpomenout na virt. Jsem mu kontroval že znám jedny stránky kde je notně olítaný Volvo považováno za etalon spolehlivosti. Tak se ptal jak se ta stránka jmenuje, jestli www.mojerodičejsousouroze nci.cz Pak ještě dodal že firma která přeznačkovává i odpad z fordu není normální, víc jsem raději neříkal a debatu stočil jinam

-> bibendum30: No ja doufam, ze se to ted hne....

-> bibendum30: to rozhodně

[p#4142060] Tak to máš nějaký robitý, já mám 225/45/17 na kratším modelu a nic nedrncá a jezdí se s tím úpa normálně. Naopak (až bude čas) tak bych dal orginál 235/40/18, ale tam budu muset asi ještě posomrovat, páč mi vypadly v nějakém meziročí ze specifikace, říkal dealer.

[p#4142063] já jsem na kompotu požíval letní gumy 225/45 R17, 205/55 R16 a zimáky 185/65 R15 a 205/60 R15. Pro mě je to nízprofilovka, normální pneu a 2x balón. Mezi zimákama jsem rozdíl nepozoroval, ona je reálná výška pneu v podstatě stejná. byť tad 185/65/15 měla nejmenší obvod, 225/45/17 největší, myslím. Na těch R17 kolech to líp sedělo, líp to zatáčelo (ale měl jsem n tom nějaké fakt měkké Pirellky), nicméně to kolo taky bylo nejtěžší a na dírách to prostě víc drncalo. Ty zimáky se díky vyššímu profilu víc hrnuly do zatáčky, když se jelo rychle. Nejrozumnější mi přišel rozměr 205/55 R16 (Kleber Dynaxer HP4 jsem jezdil), tam to bylo takový nejvíc vyvážený i čitelný. I opticky to bylo dobrý.